エンジン ヒーター ホース アセンブリ 24507875
2005年 | ビュイック | 世紀 | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | ||
2005年 | シボレー | インパラ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2005年 | シボレー | モンテカルロ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2004年 | ビュイック | 世紀 | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | ||
2004年 | シボレー | インパラ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2004年 | シボレー | モンテカルロ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2003年 | ビュイック | 世紀 | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | ||
2003年 | シボレー | インパラ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2003年 | シボレー | モンテカルロ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2003年 | ポンティアック | グランプリ | V6 189 3.1L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2002年 | ビュイック | 世紀 | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | ||
2002年 | シボレー | インパラ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2002年 | シボレー | モンテカルロ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2002年 | ポンティアック | グランプリ | V6 189 3.1L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2001年 | ビュイック | 世紀 | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | ||
2001年 | シボレー | インパラ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2001年 | シボレー | ルミナ | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | ||
2001年 | シボレー | モンテカルロ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2001年 | ポンティアック | グランプリ | V6 189 3.1L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2000年 | ビュイック | 世紀 | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | ||
2000年 | シボレー | インパラ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2000年 | シボレー | ルミナ | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | ||
2000年 | シボレー | モンテカルロ | V6 207 3.4L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ | |
2000年 | ポンティアック | グランプリ | V6 189 3.1L | サーモスタットバイパスパイプ;表紙へ |
製品仕様
なぜ私たちなのでしょうか?
高品質の品質で安心をお届けします
01. 原材料
専門的な研究開発、複数の機械、大量生産、優れたパフォーマンス。
02. デバイス
専門的な大規模生産ライン、厳格なテスト、品質保証
03. 長寿命
耐摩耗性と耐久性があり、強い圧力を受けても変形せず、安定した構造で、故障しにくいです。
車のホースは主に燃料ホース、ブレーキホース、ラジエターホース、エアコンホース、パワーステアリングホース、ターボチャージャーホースなどに分けられ、車のシャシー、エンジン、ボディの3系統に配されてオイルを輸送する役割を果たしています。 、ガス、水道、動力の伝達など、車の重要な部品です。
過度の周囲温度、エンジンの熱、ゴム材料はすべて、ホースの乾燥と硬化につながる要因です。さらに、冷却システム内の特定の酸は劣化を引き起こし、ゴムを侵食し、ホースの完全性を損なう可能性があります。ホースの交換を避けると、冷却水の漏れ、エンジンの動作温度の上昇、オーバーヒートの原因など、さまざまな懸念が生じる可能性があります。