エンジンヒーターホースアセンブリ 3L3Z18663HA
エンジンヒーターホースAssy
2008年 | フォード | 遠征 | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2008年 | フォード | F-150 | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2008年 | フォード | ロボ (メキシコ) | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2008年 | リンカーン | マークLT | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2008年 | リンカーン | ナビゲーター | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2007年 | フォード | 遠征 | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2007年 | フォード | F-150 | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2007年 | フォード | ロボ (メキシコ) | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2007年 | リンカーン | マークLT | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2007年 | リンカーン | ナビゲーター | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2006年 | フォード | 遠征 | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2006年 | フォード | F-150 | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2006年 | フォード | ロボ (メキシコ) | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2006年 | リンカーン | マークLT | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2006年 | リンカーン | ナビゲーター | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2005年 | フォード | 遠征 | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2005年 | フォード | F-150 | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2005年 | フォード | ロボ (メキシコ) | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2005年 | リンカーン | ナビゲーター | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2004年 | フォード | F-150 | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
2004年 | フォード | ロボ (メキシコ) | V8 330 5.4L | 出口 | ウォーターポンプ裏側から |
支店数量: | 2 |
色/仕上げ: | ブラック/コーティング |
春が含まれています: | No |
クーラントホースヒートシールド付属: | 遮熱板は不要 |
クーラントホースの長さ: | 20インチ |
クーラントホース材質: | 鋼鉄 |
クーラントホース保護スリーブ付属: | 不要 |
クーラントホースのタイプ: | シングルID(内径) |
エンド 1 アタッチメント タイプ: | クイック切断 |
エンド 2 アタッチメント タイプ: | フランジ |
グレードタイプ: | 通常 |
ホースエンド (1) 内径 (インチ): | 0.52インチ |
ホースエンド (1) 外径 (インチ): | 0.62インチ |
ホースエンド (2) 内径 (インチ): | 0.62インチ |
ホースエンド (2) 外径 (インチ): | 0.72インチ |
ホース形状: | 成形アセンブリ |
最大使用圧力 (psi): | 100PSI |
パッケージ内容: | 1 ヒーターパイプ |
パッケージ数量: | 1 |
包装タイプ: | バッグ |
サーモスタット制御: | No |
クランプ付き: | No |
エンジン ヒーター ホース アセンブリ、このエンジン ヒーター ホース アセンブリは、エンジン全体に冷却液を効率的に供給する耐久性のあるスチール製冷却液ホースを備えています。
長さは20インチで、車両の暖房ニーズを完全に満たします。このホース アセンブリには 2 つの分岐があり、クーラントを重要なエンジン コンポーネントに効率的に分配します。一方の端にはクイックディスコネクトアタッチメントがあり、もう一方の端にはフランジアタッチメントが付いているため、簡単な取り付けと確実な接続が保証されます。
このホース アセンブリは通常グレードの用途向けに設計されており、さまざまなフォードおよびリンカーン モデルに適合します。