交換用ヒーターホースアセンブリ（OE# 12590279）を使用して、キャビン暖房および冷房システムの最適なパフォーマンスを復元します。

この交換アセンブリは、柔軟な耐久性と安全な接続に重点を置いて、ボンネット下の環境特有の課題に耐えられるように構築されています。

冷却剤と耐熱性:このホースは、特別に配合された EPDM ゴムから作られており、高温の冷却剤、エチレングリコール、エンジン ベイの極端な温度に長時間さらされても劣化せず、軟化、ひび割れ、早期故障を防止します。

漏れのない接続:強化された OEM スタイルのクランプを備えた成形済みのプレシェイプ端部が特徴で、エンジン ブロックとヒーター コアの接続部でしっかりとした密閉を確保し、コストのかかる冷却液の損失を防止します。

精密OEM形状:正確な曲げや長さなど、オリジナルの仕様通りに製造されたこのアセンブリは、接続部のねじれやストレスのない完璧なフィット感を保証し、冷却剤の流れを妨げません。

耐摩耗性:耐久性のある外側のカバーは、隣接するコンポーネントとの接触による摩耗を防ぎ、ホースの耐用年数を延ばします。

故障したヒーターホースアセンブリ（OE# 12590279）を特定します。

交換が必要であることを示す次の兆候に注意してください。

車内暖房の喪失:主な症状。ヒーターコアへの高温の冷却水の流れが不十分なため、通気口から熱がほとんど出ない、あるいは全く出なくなります。

目に見える冷却液の漏れ:車の助手席側の下に、甘い香りのする明るい色の液体（多くの場合、緑、赤、またはオレンジ）の水たまりができる。

エンジン過熱:漏れがひどいと冷却水のレベルが低下し、エンジン温度計が危険領域まで上昇する可能性があります。

腫れ、柔らかさ、またはひび割れ:検査してみると、ホースが柔らかく感じられたり、目に見える膨らみがあったり、表面にひび割れがあったりする場合があります。